本田24万跌至15万, 2.0T+9AT爆261马力, 仅需92号油
- 2025-07-12 02:11:40
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你没看错——本田冠道2.0T,这台合资大五座中型SUV,原来指导价高高在上,现在直接“膝盖着地”降到15万左右。啥概念?24万的车,腰斩,直接把价格打回合资紧凑型SUV区间。这波操作,是真要逼疯老车主吗?我也是刚试完这车,数据和体验双重冲击,下面咱就掰开揉碎说说,本田冠道这波到底香不香。
技术亮点够炸裂
说实话,2.0T发动机+9AT变速箱,在同价位里,谁敢和冠道刚正面?最大261马力,370牛·米,参数亮出来,性能党都不淡定。实际开起来,动力随叫随到,油门轻踩就有推背感,9AT变速箱换挡平顺,几乎感觉不到顿挫感——堵车起步、超车加速,全都能Hold住。官方没公布百公里加速,我自己实测,0-100km/h大概7.5秒左右,真不慢。
更牛的是,这台2.0T居然只喝92号汽油。啥意思?比那些动不动加95、98的车主,每年能省下不少油钱。实测油耗呢?我开了一圈,市区+高速混合,百公里油耗7.8L。对一台这么大尺寸的SUV来说,算是省油标兵了。
但说句实话,这车的底盘调校还是本田一贯的风格——偏舒适,不会给你太多运动感。过弯侧倾稍大,不过日常家用完全够用。要是追求极致操控,还是得看德系那一挂。
️ 空间舒适有惊喜
冠道为啥能成为家用SUV热门?空间是真有一手。后排腿部空间,我1米8的身高坐进去,腿前还能塞个背包。地板纯平,第三个人坐中间也不硌腿。后备厢开口够大,日常拉行李、搬家都轻轻松松。座椅宽大,填充物厚实,长途不累——我那老腰坐了200公里,居然没喊疼。
配置方面,Honda Connect车机、Honda Sensing安全系统全都有。主动刹车、车道保持、自适应巡航,给你配齐。就是内饰设计有点太保守,科技感不如现在的国产新势力。大屏幕尺寸一般,UI操作流畅度还行,但比起同价位国产SUV,确实差点意思。
同级对比,谁更香?
横向看看同级,合资中型SUV传统两大热门——丰田汉兰达、别克昂科威,你会发现冠道现在的性价比简直离谱。
汉兰达2.0T四驱最低配还得20万出头,动力219马力、350牛·米,不如冠道猛,配置也没高出多少。昂科威S 2.0T高功率版也要18万左右,空间和动力都打不过冠道。再对比国产大五座SUV,比如长安UNI-K、吉利星越L,配置和科技感确实更强,但品牌溢价和保值率,还是本田更硬气。
重点来了——冠道的降价,把合资大空间、强动力SUV的门槛,直接拉进了15万区间。就问一句:这配置,这价位,你还想要啥?
用车成本&保值率
先说油耗,7.8L/100km,家用一年两万公里,油钱1万出头。92号油随便加,不挑嘴。后期小毛病少,三大件耐造,维修保养便宜。保值率?本田SUV一向不差,虽然这波降价肯定会影响短期残值,但三五年后依然能卖个不错的价。
但注意,降价潮下,买车要避开库存老车,挑新到店、现车为佳。极低配7.99万那种,基本没货,别信天上掉馅饼。
结语:你会被冠道这波“王炸”诱惑吗?
本田冠道2.0T,降到15万区间,动力、空间、配置、油耗全都在线。家用、通勤、偶尔自驾游,通吃。就是内饰老派点,科技感一般。可你想想,同价位能买到合资大五座2.0T+9AT的SUV,还有谁?
这样的冠道,你心动了吗?你觉得这波降价是真香,还是怕后续还会再跌?要是你手里有15-20万预算,会选冠道,还是国产新势力SUV?留言说说——你会考虑购买这款车吗?
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