十万元以内三款值得购买的新能源车, 选比亚迪、五菱还是吉利

2025 年下半年，十万元内新能源车市场比想象中热闹 —— 续航普遍突破 400km，快充成标配，连 L2 级辅助驾驶都下放到这个价位了。不少人等着补贴收紧前入手，要么盯着新款上市捡老款优惠，要么盼着竞品内卷把价格打下来。小编今天就挑几款 “闭眼入不亏” 的，看看哪款合你胃口。

一、比亚迪海鸥 2025 款：7 万级 “代步王”，七月入手正合适

指导价：7.98-9.58 万元（补贴后 7.38 万起）作为十万元内的 “常青树”，海鸥 2025 款算是把 “刚需” 俩字刻在了骨子里。有人说 “微型车空间小”？但它轴距 2500mm，后排坐俩成年人不顶腿，后备箱扩展到 930L，婴儿车 + 行李箱轻松塞下，比同价位的两门车实用多了。

续航够实在：CLTC 续航 405km，实测常温下跑 370km 没问题，支持 30 分钟快充（30%-80%），上班族一周充一次电足够。北方用户不用愁，标配电池预加热，冬天续航达成率能到 75%，比老款高了 10 个百分点。

配置没缩水：10.25 英寸中控屏带 DiLink 车机，语音控制 “打开空调 24 度” 秒响应，还能连华为 / 小米手机投屏，科技感不输十几二十万的车。全系标配倒车影像 + 胎压监测，新手开着也踏实。

价格扛得住：比亚迪的品控和售后摆在那，5 月销量 3.2 万辆，三年保值率 65%（同价位纯电车平均 52%），哪怕开两年想换车，亏得也比竞品少。现在入手还能赶上深圳 1.2 万置换补贴，实际落地价 7.85 万就能搞定，再等俩月补贴可能缩水。

二、五菱缤果 PLUS 510km 版：八月上市，空间党直接冲

预售价：8.98-9.98 万元（预计补贴后 8.38 万起）

五菱向来懂老百姓要啥，缤果 PLUS 直接把续航干到 510km，成了十万元内唯一续航超 500km 的车型。有人担心 “续航高了价格飘”？但从预售价看，510km 版比老款 410km 版只贵 6000 块， 性价比反而更高了。

能装到 “离谱”：轴距 2700mm，后排腿部空间两拳多，身高 180cm 坐进去不顶头；后备箱常规容积 360L，放倒后排直接扩到 1240L，露营装备 + 折叠轮椅 + 婴儿车全塞下，比同价位 SUV 能装 1/3。

续航没虚标：神炼电池经过 200 万销量验证，零自燃记录，实测高速 110km/h 续航达成率 82%（510km 实际跑 418km），比同价位某车型的 “续航缩水 30%” 靠谱多了。支持 35 分钟快充，服务区歇口气就能补 300km。

细节够贴心：Ling OS 系统能听懂方言，四川话 “把空调开大点”、广东话 “打开天窗” 都能精准响应；后排有 Type-C 快充口，孩子坐后面玩平板不怕没电。农村户口还能再减 2000 块，落地 8.18 万，性价比直接拉满。

三、吉利星愿 410km 智驾版：九月或有价格松动，科技党等这波

指导价：8.98-10.58 万元（终端优惠后 8.58 万起）作为吉利和魅族联手打造的 “科技小车”，星愿算是把 “年轻人想要的” 全堆上了。有人说 “十万元内谈智能是噱头”？但它确实把 20 万级的配置下放到这个价位了。

智能直接拉满：14.6 英寸中控屏搭载 Flyme Auto 车机，和魅族手机无缝联动 —— 手机上没看完的剧，上车自动续播；手机导航路线，车机同步接管。AR-HUD 直接把导航箭头投到前挡风上，不用低头看屏幕，高速开车更安全。L2 级辅助驾驶支持自动泊车（成功率 92%）和车道保持，新手停车不再手忙脚乱。

设计够个性：跨界造型 + 悬浮式车顶，提供罗勒青、冰莓粉等 6 种配色，车身侧面的 “流星纹” 灯带解锁时会流水闪烁，比同价位的 “素面朝天” 车型辨识度高多了。轴距 2650mm，后排腿部空间一拳半，比海鸥宽敞，适合情侣或三口之家。

续航刚刚好：410km CLTC 续航，实测城市通勤一周一充，支持 21 分钟快充（30%-80%），比老款快了 15 分钟。九月问界小蚂蚁等竞品上市，星愿大概率会再降 5000 块，终端价能压到 8.58 万，科技党可以蹲这波优惠。

2025 年下半年买十万元内新能源车，其实就看三个点：续航能不能到 400km（别买 300km 以下的 “过时款”）、智能配置够不够用（至少得有语音控制 + 快充）、品牌售后网点多不多（别买那种县城都找不到维修点的）。

海鸥胜在 “稳”，销量和保值率兜底，适合务实通勤党；缤果 PLUS 赢在 “大”，空间和续航都越级，家庭用户直接冲；星愿强在 “潮”，Flyme Auto 和 AR-HUD 戳中年轻人，科技控可以等九月降价。反正补贴年底可能收紧，看准了就下手，这价位的车，早买早享受通勤自由。