高端新能源车是诱人, 但价格也不低, 家用代步车还是看看朗逸吧

随着新能源汽车的崛起，传统的燃油车为了提升销量也纷纷开会降价保份额，因此人们普遍认为现在的车越来越便宜了。有时候看到动辄三五十万的新能源车也不觉得贵，但其实大部分消费者并没有太多预算在购车上，所以对于预算紧张的用户来说，入手结实、耐用的传统燃油车更为实用。今天就一起来聊聊大众朗逸。

大众朗逸是上汽大众旗下的一款经典的走量车型，月成交量维持在2万台左右，甚至比部分新能源车还好卖。究其原因是这款车经过了长久的时间沉淀，更容易被传统用户接受，同时大众在国内市场上口碑一直很好，而朗逸的价格又很亲民，所以销量自然相当可观。大众朗逸拥有丰富的版本配置，朗逸2025款新锐就是其中一款，8万元的起售价完全在主流用户的可接受范围之内。

朗逸2025款新锐入门版裸车价为8万元，上牌保险落地价为9.3万元，如果能满足国补或地补的话，购车成本还会进一步下调。新车在动力方面搭载1.5L发动机，匹配6AT变速箱，能带来81kW的最大功率输出，优秀的参数能满足家庭用户的代步需求。对于追求驾驶性能的用户来说，这样的动力表现着实让人提不起兴趣，但小排量车型的WLTC百公里综合油耗为5.98L，一年行驶1万公里，油费大约5000元左右，还是比较省的。

通过对朗逸新锐（1.5L）进行试驾，我认为它在市区道路行驶起步虽然不是特别迅猛，但也能跟上城市行车节奏。面对龟速行驶的车辆，朗逸新锐一脚油门就能超越，丝毫没有拖泥带水。高速行驶时，该款车的稳定性很好，超车的话可以用S挡，不过如果对动力要求较高的用户，在这款车上并不能体会到想要的推背感，1.5T版本更值得推荐。众所周知，实际驾驶过程中油耗与官方标定数据会有出入，但朗逸新锐的实际油耗也不过6.5L/100km，如果过了磨合期，经济性会比现在还要好一些。

回顾朗逸新锐的外观，它的设计完全在主流用户的审美上，经典中带着年轻，时尚中透露着大气，整体颜值高，在主流用户的可接受范围之内。同时该款车的做工也延续了大众严谨的工艺，车门部件制造与装配误差小，接缝处的缝隙均匀、细小，能大大提升美观度，一定程度上还能减少风噪和雨水渗漏。该款车的腰线设计修长，能从视觉上拉伸侧面宽度，看着更显修长。朗逸的尾部精致大气，动感小鸭尾与亮银色镀铬条彼此搭配，运动中凸显着精致感。

进入朗逸新锐的座舱，中控台布局合理，操作顺手，水杯、钥匙有专门地方存放。受制于价格因素，该款车的内饰硬塑料较多，谈不上什么质感，略有小遗憾。8英寸的全液晶仪表UI界面显示清晰，基础的行车信息就能直观查看，在同价位合资车中较为少见。8英寸的触控屏内嵌在中控台正中央，拥有CarPlay、CarLife手机互联等功能，兼顾到不同机主用户。对了，该款车低配版的座椅为布料拼接，时尚感很强，而且冬天不冷夏天不热，唯一就是座椅不容易清洁。

空间上，朗逸新锐的前后排空间足够大，后排座椅设计也符合人体工学，美中不足的是，后排中间有凸起，后排一次性坐三个人的话，中间乘客腿部放置比较尴尬。新车的后备厢容积在常规状态下有498L，日常出行物品都能放得开，同时将后排座椅放倒后，储物空间又会得到进一步拓展。

总之，朗逸新锐虽然智能化配置算不上丰富，但动力、空间也属于勉强够用的水平。如果你也想要一款价格亲民的代步车，朗逸新锐是个绕不过的存在。