新车 | 15.88万元起, 纯电/增程动力, 新款零跑C11预售

日前，新款零跑C11开启预售，预售价区间为15.88万-17.58万元。作为中期改款车型，该车对外观及内饰设计进行调整，车辆配置也同步进行升级。同时，该车还采用了全域800伏架构，配备高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片等。

外观方面，新款零跑C11沿用现款车型设计语言的基础上，对细节方面进行调整，并且纯电、增程车型的设计保持一致。新款零跑C11首次应用分体式头灯，原头灯位置改为了两根错落布局的日行灯带，头灯布局在车头两侧，下方还带有通风口。前包围则对进气口造型进行微调，前唇还增加了银色饰条。

新款零跑C11的侧面与尾部设计与现款车型基本保持一致，仅是在外后视镜、车窗上方轮廓、侧裙等位置均增加了银色饰条。尺寸方面，新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米，与现款增程版车型保持一致，但比现款纯电版车长增加30毫米。

新款零跑C11配备了包括顶置激光雷达在内的27个驾驶辅助传感器，应用高通8650驾驶辅助芯片，算力200TOPS，可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。另外，该车还继续配备无框车门、隐藏式门把手，并提供全新样式轮辋以及绿色制动卡钳。

内饰方面，新款零跑C11进行了大幅调整，取消了现款的副驾屏，还应用了隐藏式空调出风口设计。17.3英寸2.8K中控屏以及全液晶仪表均为悬浮式设计，还提供AR-HUD抬头显示系统。该车应用高通骁龙8295座舱芯片，并应用了全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持AI语音大模型等功能。

新款零跑C11配备全新造型的双色双辐式平底方向盘，支持加热功能，并继续采用怀挡式换挡机构。副仪表台相比现款布局更加简洁，具有手机无线充电面板、隐藏式杯托等，还新增了带3档浓度调节、3种定制香型的香氛系统。

新款零跑C11应用了全新分体式座椅，主驾座椅支持6向电动调节和4向腰部支撑电动调节，副驾则支持8向电动调节和4向电动腿托调节，还带有记忆和迎宾功能，前排座椅均支持加热、通风（吸风）、按摩等功能。后排座椅增加靠背角度调节（27度和32度两档），并支持座椅加热。

配置层面，新款零跑C11提供全景天幕、21扬声器PSS音响系统、杜比全景声、256色氛围灯、后排隐私玻璃、无麦K歌等配置或功能。另外，新款零跑C11配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，还会提供FSD可变阻尼减振器。

动力方面，新款零跑C11继续提供纯电和增程两种动力，并基于全域800伏平台打造。根据此前申报信息，新款零跑C11纯电版搭载最大功率220千瓦驱动电机，匹配容量为81.9千瓦时电池组，CLTC续航里程为640公里。与现款的后驱车型相比，新车驱动电机功率增加20千瓦，电池容量增加3.4千瓦时，CLTC续航里程则增加了60公里。

新款零跑C11增程版继续搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为41.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为300公里。

结合当前在售车型14.88万-20.58万元的售价区间来看，该车在中型SUV市场主要会面对像哈弗枭龙MAX（指导价13.18万元起）、长安启源Q07（指导价12.98万元起）、小鹏G6（指导价17.68万元起）、阿尔法T5（指导价11.98万元起）等纯电、插混、增程车型的竞争。